Leasing 2006: rekordowy popyt na maszyny |
W ostatnich latach rynek leasingu w Polsce rozwijał się w imponującym tempie, ale dopiero 2006 rok przyniósł najlepsze wyniki w całej historii tej branży w naszym kraju. Motorem przyspieszenia stał się leasing maszyn i urządzeń: jego wartość wzrosła w skali tego roku prawie o połowę! Ogólna wartość leasingu – a więc zarówno ruchomych środków trwałych, jak i nieruchomości – przekroczyła magiczną granicę 20 mld zł i wyniosła 21,5 mld zł.
2006 rok stał się rekordowym nie tylko pod względem poziomu wartości wyleasingowanych środków trwałych i nieruchomości, ale też z punktu widzenia tempa rozwoju tego rynku. Wzrost wartości leasingu w porównaniu z 2005 rokiem wyniósł 32%, a w zakresie leasingu ruchomości był jeszcze wyższy – sięgnął nawet 41%.
Według danych Związku Przedsiębiorstw Leasingowych całkowita wartość netto ruchomych środków trwałych przekazanych w ub. roku w leasing wyniosła 19,5 mld zł, a wartość transakcji na rynku leasingu nieruchomości przekroczyła 2 mld zł.
Rekordowo – bo o 49%! – wzrosła wartość leasingu maszyn i urządzeń przemysłowych. Osiągnęła ona poziom 6,3 mld zł. W znacznym stopniu do tego sukcesu przyczynili się przedsiębiorcy budowlani: w ciągu roku wartość wyleasingowanych maszyn i sprzętu na rzecz tego sektora wzrosła ponad dwukrotnie. Tym samym ta grupa sprzętu osiągnęła największy udział w strukturze wszystkich maszyn i urządzeń przekazanych w leasing.
Komfortowe oferty
W portfelu umów leasingu sukcesywnie wzrasta udział maszyn i urządzeń przemysłowych. Na przestrzeni ostatniego roku zwiększył się on z 30,8% do 32,3%. Przyrost ten jest niewątpliwie efektem wyraźnego ożywienia w gospodarce, a co za tym idzie – większej skłonności przedsiębiorstw do inwestowania w kolejne maszyny i urządzenia, odnowienia i poszerzenia parku maszynowego, a więc zwiększone zapotrzebowanie na różnego rodzaju sprzęt.
W całym portfelu maszyn i urządzeń największy udział – 21% – ma grupa maszyn budowlanych, natomiast na drugim miejscu znajduje się leasing maszyn poligraficznych (z udziałem 8%).
Przedsiębiorcy nie mogą narzekać ani na brak interesujących ofert, ani na zbyt wysokie wymogi formalno-prawne stawiane przez firmy leasingowe. Można podpisać umowę leasingową nawet bez początkowej wpłaty. Optymalnie wydłużone są okresy umów – średnio do 4-5 lat, choć w razie potrzeby może to być nawet 6 lat. Według statystyk Związku Przedsiębiorstw Leasingowych średnia długość umowy leasingu w tym segmencie rynku wyniosła w ub. roku 38 miesięcy.
Zwykle nie ma ograniczeń co do górnej granicy wartości leasingowanej maszyny. Regułą w działalności firm leasingowych stała się możliwość negocjowania wysokości rat spłat z uwzględnieniem np. sezonowości produkcji czy innych czynników mających wpływ na przychody danej firmy. Mogą to być zatem raty równe, progresywne (rosnące kwotowo), degresywne (malejące) lub rozłożone sezonowo. W okresie spadku popytu na wyroby określonej branży, a więc zmniejszania się przychodów, można liczyć nawet na zawieszenie wpłat.
Większą uwagę wobec klientów widać także poprzez rosnącą liczbę promocyjnych ofert leasingu maszyn i urządzeń. Zapewniają one np. zimową redukcję rat: trzy miesięczne raty niższe o połowę od standardowych.
Większą elastyczność leasingodawców widać także przez pryzmat ich podejścia do konstruowania oferty asortymentowej. Obecnie nie ograniczają się oni do oferowania maszyn z zamkniętej listy wynikającej z ich umów z producentami, choć takie powiązania – określone w odpowiednich porozumieniach lub nieformalne – występują często. Regułą jest możliwość wydzierżawienia sprzętu, którego nie ma w standardowej ofercie, ale wskazuje go klient – np. z asortymentu specjalistycznej firmy handlowej. Nawet bez tego udogodnienia trudno narzekać na brak wyboru: liczba dealerów-sprzedawców maszyn, z którymi współpracują największe firmy leasingowe, liczy się w setkach.
Jako oszczędnościową alternatywę wobec otrzymania nowego sprzętu można traktować leasing maszyn używanych. Jednak popularność tego rodzaju leasingu znacząco różni się w poszczególnych firmach leasingowych.
Formalności sprowadzone do minimum
Największym atutem leasingu wobec kredytu bankowego pozostaje proste i tanie zabezpieczenie. Zwykle jest to weksel własny in blanco. Do obowiązkowych kosztów leasingu należy jednak doliczyć: ubezpieczenie przedmiotu leasingu oraz wszelkie koszty związane z zabezpieczeniem umowy leasingu, czyli najczęściej opłaty wekslowe. Informację o akceptacji (bądź odrzuceniu) wniosku leasingobiorca może otrzymać nawet w ciągu jednego dnia.
Standardem jest już możliwość zawarcia umowy leasingowej w walutach obcych – w euro, dolarach lub frankach szwajcarskich. Przy tym klient sam może podejmować decyzję o wyborze waluty. Jednak wygląda na to, że ostatnio z powodu zmniejszającej się różnicy w stopach procentowych dla złotego i dewiz oraz stabilności krajowej waluty atrakcyjność umów w walutach zagranicznych spada. W skali całego rynku stanowiły one jedynie 11%. W portfelu Europejskiego Funduszu Leasingowego umów zawartych w złotych było w ub. roku ponad 97%.
Aleksander Sztorm
Leasing – użytkowanie bez własności
Pozwala on na okresowe korzystanie ze środków trwałych bez koniecznooeci ich zakupu. Dla przedsiębiorcy oznacza to, że nie trzeba od razu wykładać znacznej kwoty pieniędzy. Niezależnie od tego, co jest przedmiotem leasingu – maszyna do produkcji okien, koparka, dźwig czy spychacz – zawsze jego właścicielem pozostaje firma leasingowa. Prawo własności może być przeniesione na leasingobiorcę dopiero po zakonczeniu umowy. W trakcie jej trwania natomiast przedsiębiorca może tylko użytkować wydzierżawiony sprzęt zgodnie z jego przeznaczeniem i w sposób określony w umowie.
Za nimi stoją banki
Polski rynek leasingowy od lat obsługiwany jest przez stabilne grono firm. Największe z nich funkcjonują w bankowych grupach kapitałowych (w pierwszej dziesiątce nie ma innych). Obecnie w Polsce funkcjonuje ok. 40 przedsiębiorstw, a więc te usługi skoncentrowały się w mniejszej grupie firm niż było to na początku rozwoju tej formy finansowania w naszym kraju, lecz bardziej stabilnych finansowo. Oprócz bankowych firm leasingowych na rynku zadomowiły się także spółki powołane przez potężne koncerny z rozmaitych branż, które finansują nabycie ich produktów. W tej grupie są: Caterpillar, DaimlerChrysler, Volkswagen, Siemens, Renault i Scania.
Zdecydowana większość niezależnych, czyli niezwiązanych z bankami, spółek w ogóle wypadła z rynku. Przestało istnieć m.in. Centralne Towarzystwo Leasingowe, które jeszcze w 2001 roku lokowało się w pierwszej dziesiątce największych przedsiębiorstw. Jednak najgłośniejszym echem na całą Polskę odbił się upadek pod koniec 2001 roku kolejnego niebankowego potentata na rynku - Centrum Leasingu i Finansów CliF S.A., spółki od 1999 roku notowanej na Warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Wówczas 6 tys. leasingobiorców za samochody, maszyny i urządzenia musiało zapłacić jeszcze raz, by wykupić je od syndyka masy upadłościowej na własność.
Marek Dziok, dyrektor Departamentu Rozwoju Rynku w Europejskim Funduszu Leasingowym
Tak, jak należało się spodziewać, bardzo dynamicznie w 2006 roku rozwijał się rynek maszyn i urządzeń, a wśród nich prym wiódł segment maszyn i sprzętu budowlanego, który pobił wszelkie rekordy dynamiki wzrostu, podwajając swoją wartość w porównaniu z 2005 rokiem. Europejski Fundusz Leasingowy zanotował w tym segmencie wzrost w wysokości ponad 220%. Przy tym wartość wszystkich maszyn i urządzeń wyleasingowanych przez EFL wzrosła o 72%.
Rok 2007 – podobnie jak poprzedni – będzie, moim zdaniem, równie dobry. Pomimo prognoz o lekkim osłabieniu dynamiki wzrostu gospodarczego mierzonego wzrostem PKB, dynamika wzrostu inwestycji w Polsce utrzyma się na poziomie zbliżonym do osiągniętego w 2006 roku, czyli ok. 17%.
Leasing pozostanie najszybszym, najprostszym i najbardziej opłacalnym podatkowo źródłem finansowania inwestycji w środki trwałe. Będzie to kolejny dobry rok dla sektora budownictwa i branż, które go obsługują, w tym również dla leasingu.
